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預售47-51萬,易烊千璽站臺的寶馬iX3能代表ABB和特斯拉掰掰手腕么?

2020-09-14 00:08

來自 :電動邦

作者 :趙一博

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9月13日晚,在華晨汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士以及BMW新生代代言人易烊千璽等業內外“前浪后浪”共同見證下,寶馬旗下首款國產SUV——iX3在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠正式完成國內首演并同步開啟預售,新車計劃推出領先型和創領型兩款車型,預售價區間為47.00-51.00萬元。

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银杏视频最新网址全新寶馬iX3后軸搭載一臺最大功率210千瓦最大扭矩400牛米的勵磁同步電機,匹配最大容量80千瓦時的寧德時代811三元鋰電池組,NEDC續航里程500公里,使用國內100千瓦快充樁45分鐘可完成0-80%補能。新車將在中國沈陽的華晨寶馬工廠進行生產,并計劃于今年內率先在國內正式上市,之后將出口至全球特定市場進行銷售。

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银杏视频最新网址與此同時,寶馬還公布了為中國消費者制定的專屬“預售禮包”。即日起,消費者通過線上平臺天貓商城BMW 官方旗艦店或寶馬中國官方商城預定并成功支付定金人民幣1,314元,可任選下列兩款禮包中的一款,數量有限,先到先得:

1、充電無憂預售禮包银杏视频最新网址:即一年免費公共充電服務。客戶選擇一家與BMW合作的充電服務商,服務激活后一年內,可在該服務商與BMW合作的全國范圍內的充電樁進行免費充電。

2、長悅保養預售禮包银杏视频最新网址:即6年/12萬公里免費保養服務,生效時間為車輛的保修起始時間,直至滿6年或者行駛里程達12萬公里,以先到者為準。

■ 新車亮點

1. 電機

银杏视频最新网址iX3搭載了寶馬旗下最新的第五代BMW eDrive電力驅動系統,這也是該電驅系統首次出現在量產車型之上。寶馬iX3的驅動單元采用一臺勵磁同步電機,電機布置于車輛后軸,采用后輪驅動,最大功率210千瓦,最大扭矩400牛·米,官方0-100公里/時加速時間為6.8秒。

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勵磁同步電機在現如今的市場并不常見,那究竟是什么驅使寶馬做出如此選擇呢?

银杏视频最新网址首先,勵磁同步電機不含稀土材料,在降低對稀缺資源過渡依賴的同時,還可實現可持續化發展,對環境也足夠友好。其次,勵磁同步電機可以更早地將自身最大功率釋放出來,并一直保持到電動機的紅線轉速(iX3所搭載的勵磁同步電機最大轉速為17000轉/分鐘),另外,最大扭矩相比其它類型電機也能獲得更加寬泛的爆發區間。這些都可以令iX3在動力的爆發性和持久性方面擁有更好的表現。最后,得益于勵磁同步電機的先天物理結構,iX3的SPORT、COMFORT和ECO PRO三種駕駛模式之間的駕駛感受區別更加明顯。

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银杏视频最新网址勵磁同步電機不僅讓iX3保留了家族的運動基因,同時也體現出了寶馬作為一家國際大廠所應具備的社會責任感。另外,驅動單元將電動機、逆變器及變速器一體化整合,大幅降低重量并減少安裝空間,功率密度提升30%之多,而且,電動機得以與車輛后軸整合為一體,實現了驅動效率的進一步提升。

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银杏视频最新网址據悉,此技術配套的所有傳動系統零部件均由寶馬集團獨立開發,關鍵零部件、高壓動力電池以及電機由寶馬集團下屬企業生產,品質可以得到保障。

2. 電池

iX3采用了由寧德時代提供的811鎳鈷錳鋰離子電芯,并在華晨寶馬動力電池中心二期完成封裝,這也是寶馬全球生產網絡中首個投產第五代動力電池的工廠。

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银杏视频最新网址iX3的電池包總容量約為80千瓦時,凈容量74千瓦時,電池包系統能量密度高達154瓦時/公斤,相比現有寶馬電動車型,電芯的能量密度提高了20%。在車重2.2噸的情況下,iX3的NEDC續航里程高達500公里,百公里耗電量僅16.7千瓦時。電池在性能表現、能量密度、續航里程、安全性以及全生命周期的質量可靠性方面取得了完美的平衡。

3. 充電

银杏视频最新网址iX3配備有直流快速充電和家用充電兩個充電接口。在中國電網允許的范圍內,采用高速直流充電,iX3充電功率最高可達100千瓦,僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電最大功率為11千瓦,僅需7.5小時即可從0完全充滿,十分高效、便利。

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需要特別說明一點,寶馬iX3的充電控制單元同時還起到了整車電力控制平臺的作用,可以調控車輛交直流轉換以及高低壓轉換,不僅功能集成度高,而且對于實現整車輕量化目標有所裨益。

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另外,寶馬為客戶提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數字化充電服務全方位的解決方案。凡購買創新純電動BMW iX3的客戶,寶馬都將提供免費充電墻盒以及免費的基礎安裝服務;對于不具備私人充電樁安裝條件的客戶,仍可選擇免費充電墻盒以保留未來自行安裝的可能性,或選擇在部分城市開通的充電卡服務,可享受2年內1800度的免費充電

4. 造型設計

银杏视频最新网址寶馬iX3應用了寶馬i系列專屬設計語言,進氣格柵雖然依舊是傳統的雙腎造型,但使用藍色對輪廓進行了勾勒,格柵中間區域是用黑色面板設計的隱藏式半封閉構造,既能降低風阻,又保留了進氣降溫功能。

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iX3采用了寶馬最新的空氣動力學輪輞,左前翼子板上設計有i系列專屬LOGO,車門下方采用了藍色飾板,車尾下部兩側設計有兩塊藍色擾流板。

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iX3的內飾設計與X3基本一致,只是在某些細節之處采用了一些彰顯新能源身份的特別處理:中控、方向盤LOGO、啟動按鍵、電子擋把等區域采用了藍色裝飾條,配備了藍色氛圍燈,迎賓踏板也采用了i系列專屬設計。

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银杏视频最新网址值得一提的是,iX3依舊配備有10.25英寸懸浮式觸摸中控屏和12.3英寸數字儀表盤,并內置有第七代BMW iDrive人機交互系統,且支持OTA升級。

5. 科技配置

银杏视频最新网址寶馬iX3標配寶馬最新的自動駕駛輔助系統Pro,提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助以及變道輔助等功能。根據不同車型配置,iX3還可配備包括自動泊車入位、BMW行車記錄儀、循跡倒車輔助、遠程3D駐車影像等全方位自動泊車輔助系統功能。

新車還搭載了寶馬最新的智能進入系統,駕乘者可以將智能手機作為數字鑰匙啟動并駕駛車輛;最新版的“BMW智能個人助理”,可通過語音指令實現開關車窗、查找附近餐廳等一系列功能;互聯導航系統可實現停車場室內導航、在線搜索興趣點、查找充電站等數字化出行服務。

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停車場室內地圖功能示意圖,非iX3實車

寶馬iX3還為中國消費者提供有最新的BMW數字化服務。新車在車機端集成了廣受消費者喜愛的第三方應用,如天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅音樂、西瓜視頻等應用程序。車輛還搭載了騰訊小場景生態開放平臺,允許第三方服務商將應用程序通過平臺接入車機,為客戶提供涵蓋娛樂以及基于地理位置的服務。

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騰訊小場景示意圖,非iX3實車

6. 質保和售后

寶馬iX3車主可享受3年或10萬公里整車質保、動力電池8年或16萬公里質保、電動機及控制單元8年或12萬公里質保。整車質保期內,客戶可免費享受7×24小時道路救援,動力電池電量即將耗盡或已經耗盡時,客戶還可享受免費移動充電服務、免費代客充電服務、以及免費拖車至最近的充電站點的服務。此外,客戶還享有三年內保養免費上門取送車服務,節省到店的往返時間。

■ 邦點評

作為BMW品牌旗下首款純電動,同時也是首款搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術的量產車型,iX3注定要承載“藍天白云”的期許與厚望,甚至還要扛起新能源戰場上豪華汽車品牌前浪們抵抗一眾后浪猛烈攻勢的大旗。

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银杏视频最新网址技術層面,勵磁同步電機、811三元鋰電池、后置后驅、寶馬自動駕駛輔助系統Pro等一系列大膽革新表明了態度;市場層面,作為華晨寶馬首款面向全球出口的全新車型,“中國制造、世界品質”的承諾無疑給廣大國內消費者吃下了一顆定心丸,而不斷完善的充電服務解決方案以及一線大廠全面貼心且靠譜的質保以及售后服務,也正在營造出豪華品牌該有的新能源生態系統,消除用戶用車過程的擔憂與疑慮。

银杏视频最新网址至于下半年即將國產上市的BMWiX3在國內新能源車銷量榜上究竟能站上怎樣的位置,目前還不好預測。從47-51萬的預售價和已知的硬件配置條件來說,吊打仍舊進口的e-tron沒有懸念,拿下EQC應該也不成問題;而品牌力的優勢應該可以助力其在銷量數字上看齊甚至超越同價位的蔚來ES6;那么iX3最想啃但最難啃的骨頭是誰呢,還是那個如今所有車企眼中別人家的孩子,雖然Model Y48.8-53.5萬元的預售價比iX3高出一兩萬塊,但在性能、智能化水平的優勢還是足夠值回這個價差的,想要憑借一款車取得速勝的確很難,但正可謂千里之行始于足下,不積跬步無以至千里,以iX3為開端,底蘊深厚、目標遠大的寶馬應該會在未來給我們帶來更多驚喜。

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最后要說的是,隨著ABB們的下場,傳統車企與造車新勢力之間新能源之戰的大幕已經被漸次拉開,我們要做的就是一同期待并見證著未來的精彩。

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補貼后售價:47.00-51.00萬

  • 純電續航

    500公里

  • 最大功率

    -kw

  • 電池容量

    74kwh

  • 常規充電

    7.50小時

  • 快速充電

    0.75小時

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