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堅定不移地向電氣化大推進 瑪莎拉蒂MC20純電版消息披露

银杏视频最新网址2020-09-13 15:31

來自 :電動邦

作者 :李韜

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剛剛發布的瑪莎拉蒂全新超跑MC20以及早前該品牌發布的一系列電氣化戰略布局引起了業界和公眾的強烈反響。近日,外媒又披露了一些關于瑪莎拉蒂未來發展進程的細節,其中純電版MC20車型的開發工作也在緊鑼密鼓地推進中。

不久前,瑪莎拉蒂曾宣布,未來將為其旗下的純電驅動車輛設立名為“Folgore”的品牌,該名稱在意大利語中意為“閃電”。第一個批量生產的型將是下一代GranTurismo系列,暫定于2021年面世。而在燃油版MC20生產進程的中后期,該車型的零排放純電版也將亮相。這兩種動力版本的并行布局是從項目伊始就規劃好的。

消息還指出MC20電動版的動力水平將要大大超越燃油版3.0升Nettuno V6發動機630馬力的最大輸出,而電機也會更小,更輕,更高效。同時工程師還將為這款車實現300千瓦的快速充電能力。

下一代GranTurismo系列的研發負責人桑德羅·貝納迪尼(Sandro Bernardini)最近也向媒體展示了一款正在開發中的Folgore動力總成。該結構包括一個安裝在前軸上的電動機和兩個安裝在后軸上的電動機。而后部動力單元的體積也僅相當于一臺四缸發動機的大小,具體的技術規格暫時還未能公布。

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“我們也在試圖舍棄很多不必要的進氣口和導流口,雖然不少車型在通過這些細節的設計體現品牌特征。但就我們而言,盡可能地形成一體化車身是很有必要的,不僅僅為了實現空氣動力學特性,也將幫助我們更好地展現電動車獨到的設計語言”瑪莎拉蒂設計主管格拉斯·布塞(Keras Busse)在接受媒體采訪時解釋說。這也意味著,除了共享車體構成,燃油版和純電版MC20可能會擁有較大的差異化外觀。

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瑪莎拉蒂產品規劃團隊負責人弗朗切斯科·托農(Francesco Tonon)則透露,MC20 純電車型將于2022年首次亮相,生產將在意大利摩德納與燃油版相同的裝配線上進行。它將與上述第二代GranTurismo系列(純電版),以及剛剛發布預覽圖的SUV共同組合成為Folgore品牌的初創陣營產品。

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邦點評

瑪莎拉蒂前幾年的車型更迭一直顯得比較緩慢,讓人不禁擔憂其品牌的生存狀況。最近該品牌突然集中公布了電氣化戰略轉型的大量信息,以及久違的全新超型,展現了其更長遠發展前景。當然,以瑪莎拉蒂目前的產業基礎,要想如期實現這樣的愿景,依然需要來自上層集團和外部投資者的強勁助力。

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