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到底算是改款還是換代?威馬EX5-Z靜態實拍

2020-05-10 00:00

來自 :電動邦

作者 :邦老師

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樣式1

银杏视频最新网址這篇文章發出的時候,威馬EX5-Z的售價應該還沒有公布,在此之前,大伙也只是知道一個預售價:15-20萬元,按照各大車企一貫的套路,說不定正式售價還會有些小驚喜。

■ 簡單說一下威馬EX5-Z這個車的幾個點:

银杏视频最新网址1、個人認為,威馬EX5-Z是威馬EX5的中期改款車型,除了肉眼可見的調整之外,車輛的電池倉空間擴大了,懸掛襯套、擺臂等部件也有一定的升級,整車的駕駛感受有提升;

2、車輛外觀上加入了大量線條,加入了黑色包圍,相比現款要更加緊實運動;

银杏视频最新网址3、根據實拍車型的車身銘牌和能源消耗量標識可知:該車搭載的是約69kWh的電池組,官方給出的綜合工況電耗為14.1kWh/100km,NEDC工況續航為520 km;

4、內飾方面與現款基本保持一致,在很多細節處進行了優化調整。比如音響面板與Pro車型保持一致,駕駛位腳部空間優化、換擋旋鈕造型換為圓形等;

银杏视频最新网址5、增加空氣過濾系統;

■ 外觀就像威馬EX5減了肥,健了身

银杏视频最新网址其實大家對威馬EX5這款車應該再熟悉不過了,作為造車新勢力里銷量前排的選手,威馬EX5的表現怎么樣大家肯定都有所了解。

银杏视频最新网址不過看到實拍的這輛威馬EX5-Z的時候,我還是忍不住把它和之前威馬限量發售的那臺EX5 Pro聯想在一起,因為實在是太像了。難道這是將EX5 Pro“重啟”,然后換個名字來賣嗎?并不是。

前45

银杏视频最新网址其實要讓我給這輛EX5-Z來個定位的話,它應該是威馬EX5的中期改款車型。

先說外觀吧,如果你對EX5 Pro的外觀沒有太多印象的話,那你可以將威馬EX5-Z的外觀想象成在健身房被教練虐了一年、脫去脂肪,肌肉線條更加清晰的EX5。

正前臉

银杏视频最新网址實拍的這輛“龍膽藍”EX5-Z,視覺效果還不錯,前臉線條要比威馬EX5豐富了不少,看來要更加運動一些,之前的霧燈部分加入了不規則LED燈帶,不點亮時呈亮白色。牌照架周圍也經過了重新設計,看起來要比EX5更兇一點。下方的進氣口也針對風阻做了擾流平整化設計,能夠提升一定的高速穩定性。

前臉特寫

這輛EX5-Z應該是一輛高配車型,在前臉上還能看到毫米波雷達和6顆超聲波雷達(前四側二),別的不說,6顆超聲波雷達對停車技術不是很好的人簡直太有用了。

银杏视频最新网址如果說車頭部分還有什么值得說的,那應該是這個前備箱了。放我的32L的雙肩包無壓力。翻開下層隔板,還有幾個獨立的儲物格,放些趁手的小工具什么的不成問題,或者藏點私房錢也不是不行。

前備箱副本

银杏视频最新网址車輛的前機艙也做了全覆蓋的處理,看起來也確實高級。畢竟純嘛,前艙跟燃油車相比更簡潔,另外對一般人來說,三電系統也沒什么看頭,即使有問題了也不能像燃油車那樣打開看看是哪里出了問題,最多也就是自己加個玻璃水,不過玻璃水加注口上面的這個蓋子卡的有點緊,單手操作有點困難。好在加一次玻璃水還是能用很久的。

加水蓋

银杏视频最新网址車身側面的造型與現款基本保持一致,但無論是貫穿的腰線還是車門上的弧度,都要比現款車型看著更加明顯。另外車身下方還加入了黑色高亮的防擦裝飾條,視覺上降低重心,使整車看起來要更“接地氣”一些。

正側

银杏视频最新网址不過在下車的時候,腿部比較容易被蹭到,平時還好,如果碰到下雨天又恰好走了爛泥路,結局就不那么美妙了。

這就像一個選擇題,如果是我,我選好看,畢竟我可以在下車的時候多多注意,就能防止被蹭。

下車

至于隱藏式門把手,威馬也做出了一些優化,揣著鑰匙靠近車輛自動彈出,離開車輛超過2.5米范圍且不使用遙控鑰匙進行操作時,車輛也會自動落鎖,并且車頭的發光logo會通過閃爍漸變色來提醒車主。對于有“懷疑忘記落鎖”強迫癥的小伙伴來說,是個很實用的功能了。另外藍牙鑰匙這次也算是配齊了,下載小威隨行APP就能手機解鎖。

银杏视频最新网址輪胎采用了米其林的浩悅4代輪胎,規格為225/55 R18,米其林官網給的定位是高端舒適,售價約為900元左右,這一點威馬還是很厚道的。除了常規的靜音升級以外,這款輪胎的濕地排水性也有所加強。

輪胎1

左后輪上方的是車輛的交流慢充接口,右后方就是威馬獨有的柴油加熱了。

柴油加熱

尾部的造型一眼望去與現款車型差別不大,不過在車尾門處多出了一條隆起的線條,與尾部兩側的裝飾開口相連,整體視覺上要比現款運動不少。右側500+的小銘牌表明了這輛車的續航:超500km。

尾部銘牌

■ 整體變化不大,多出細節提升

威馬EX5-Z的內飾就像在玩找不同,一眼望去跟EX5十分一致。在一些細節處進行了優化。

內飾全景1

無論是門板還是中控臺,能摸到的地方大部分都是軟的,表面還還用了皮質表面進行包裹,觸感不錯。

方向盤

座椅靠背跟現款一樣,都是一體式的,看上去依然運動。坐墊內部的填充物比較有韌性,支撐性不錯,剛坐上去會感覺有點硬,好處就是坐久了疲勞度不會太高。

前排座椅

說一下能發現的幾個改變,首先是換擋旋鈕,由之前的多邊形改為了圓形。

圓形換擋按鈕

银杏视频最新网址第二個優化來自駕駛員的腳部空間,現款車型休息踏板的設計有些局促,有時候踩上去會覺得有些別扭,這個問題在EX5-Z身上得到了一定的改善。

腳踏板

第三個提升恐怕只有細心的威馬EX5車主才能發現,它就是前門板上的金屬音響面板。視覺效果是比現款EX5有所提升了。

音響面板副本

第四個提升我感覺是來自這款中控大屏,顯示效果不用多說,很清晰,UI界面也跟現款保持高度一致。實際體驗下來,系統要比現款車型更加流暢一些,也更加跟手。另外語音助手的反應和識別速度也有了一定的提升,很多操作直接動口不動手就能完成。

氛圍燈

另外現在各大車企都在著重宣傳的自動駕駛輔助系統,威馬EX5-Z也都配上了,采用的是博世提供的全套方案。

駕駛輔助

银杏视频最新网址通過中控屏可以調整儀表盤的主題,看起來還挺有意思的。

主題

银杏视频最新网址另外我要夸一下威馬EX5-Z的360°全景影像,幾個攝像頭之間的銜接處理的不錯,圖像畸變控制的很好。

全景倒車

■ 空間夠用,還是老樣子

最后來說說這輛車的空間表現, 無論前后排,身高178cm的體驗者頭部、腿部空間都有余量,實際乘坐不會感到局促。

空間表現

車內的儲物空間也與現款車型保持了高度一致。后排座椅也支持4/6比例分折放倒,通過后排門縫處的拉手即可實現。左

银杏视频最新网址側的小蓋子打開,里面拉繩可以打開外側的慢充蓋。

后備箱11副本

拉開后備箱下方的蓋板,還有兩層儲物格,也能收納不少東西。

后備箱地板

威馬EX5-Z的乘坐儲物空間與現款車車型保持了高度一致,處于一個主流水平,基本能夠滿足日常使用了。

■ 總結

银杏视频最新网址由于時間和場地的關系,我并沒有機會來探一探這輛威馬EX5-Z的續航表現和動態表現,不過根據之前威馬EX5 400km車型的續航表現,我個人有些建議:

银杏视频最新网址1、如果預算有限,且用車場景明確且單一:通勤代步,那就跟預算走就行了;

2、如果是唯一用車,除了通勤代步,偶爾還要高速出行一下,如果可以的話,咬咬牙上高續航版本吧。

至于動態表現,大家可以參照現款車型:十足的城市家用舒適取向。

银杏视频最新网址此外廠家人員也表示,威馬EX5-Z在看不見的地方也進行了不少升級優化,看來這些升級優化只能在以后有機會借到試駕車糊再好好體驗一下了。

最后,結合我體驗的這輛車的配置、用料和它之前公布的預售價,放在當下的純電動汽車中,還是很有競爭力的。不過車輛到底適不適合自己,我個人還是強烈建議大家去試乘試駕一下,畢竟適合自己的才是最好的。

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